山陽電車　お疲れ様3000号
　３０００系トップナンバー

日本で初めてアルミ合金の車体を採用した２０００系の量産型として１９６４年に誕生。
川崎車輌（現川崎重工））が製造し、１９６５年１月から神戸と姫路を結んで運行を開始し、
６月には、鉄道友の会が表彰する「ローレル賞」も受賞
５３年間で走った距離は約６４２万キロ。地球約１６０周分
１９６４（昭和３９)年１２月２４日～２０１７(平成２９)年１１月２３日　運行

加古川市と高砂市の境にかかる加古川橋梁を渡る３６００号 山陽電鉄の橋梁としては最も長い橋です。大正１１年築。
２０１３(平成２５)年７月 林崎松江海岸駅 ３０００＋３００１＋３６００		２０１７（平成２９）年　５月　須磨駅　３０００ ２０１５(平成２７)年１０月に、車体前面中央の赤いラインを 幅４５センチの太いステッカーから運行開始当初の細いアルミ板（幅１５センチ）に張り替えられた
２０１７（平成２９）年　５月　須磨駅　３６００		運転台
運転台		車内
扉及び　３０００・３００１のみにあった 運転席後ろの座席		ローレル賞
検査書		側面　行き先表示器
番号標		パンタグラフ
平成２８年１０月２９日（土) 山陽鉄道フェスティバル２０１６ 東二見車両工場 歴代のアルミ車両　左から順に ６０００号　最新型車両　　　 ５０００号　クロスシート車両 ２０１２号　日本初アルミ車両 ３０００号　ローレル賞車両		平成２７年１０月２４日（土) 山陽鉄道フェスティバル 東二見車両工場 歴代のアルミ車両　左から順に ３００２号　太いステッカー　 ２０１２号　日本初アルミ車両 ３０００号　細いステッカー
車番が真ん中に付いています　山陽電気鉄道より		平成２９年　５月３１日（水) ３００４号ラストラン　明石駅

復刻車両　3000系
令和元年　７月
「クリームイエロー」と「ネービーブルー」の
2色のツートンカラーに復刻されてました。
引退予定の2021年春まで運行
阪急六甲・阪神大石まで乗り入れてました。

３６１５　明石駅		３０３０　明石駅
ヘッドマーク		３０３０　林崎松江海岸駅
車内		運転台
後付のクーラー		パンタグラフ
阪神大石行特急　３０３０ 　山陽電車ホームページより		阪神大石行普通　３０３０ 　山陽電車ホームページより

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